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南宁邕宁700L汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、南宁邕宁同城横梁、南宁邕宁同城前后车桥、南宁邕宁同城保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。
大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、南宁邕宁同城冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是南宁邕宁汽车板需求、南宁邕宁同城开发方向的主体。为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、南宁邕宁同城节材以及行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产
南宁邕宁510L汽车大梁己成为目前
南宁邕宁汽车大梁钢发展的趋势。
南宁邕宁汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、南宁邕宁当地结构部件、南宁邕宁当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、南宁邕宁当地强度、南宁邕宁当地延伸性、南宁邕宁当地抗凹陷性、南宁邕宁当地耐腐蚀性等；南宁邕宁汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、南宁邕宁当地强度、南宁邕宁当地碰撞能量吸收能力、南宁邕宁当地疲劳耐久性、南宁邕宁当地耐腐蚀性、南宁邕宁当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、南宁邕宁当地刚性、南宁邕宁当地疲劳耐久性、南宁邕宁当地耐腐蚀性、南宁邕宁当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、南宁邕宁汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
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